TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası adına İMO Ankara Şubesinin yürütücülüğünü yaptığı Trafik Mühendisliği Sempozyumu 23-24 Mayıs 2024 tarihlerinde İMO KKM Teoman Öztürk Salonunda tamamlandı.

Trafik Mühendisliği Sempozyumu Tamamlandı

TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası adına İMO Ankara Şubesinin yürütücülüğünü yaptığı Trafik Mühendisliği Sempozyumu 23-24 Mayıs 2024 tarihlerinde İMO KKM Teoman Öztürk Salonunda tamamlandı.
 
Sempozyum, İMO Yönetim Kurulu Başkanı Nusret Suna, İMO Ankara Şube Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Onur Özergene ve Sempozyum Düzenleme Kurulu Üyesi Prof. Dr. Halim Ceylan`ın açılış konuşmalarının ardından Çağrılı konuşmacı Prof. Dr. Ergun Gedizlioğlu sunumuyla başladı.
 
Sempozyumun birinci oturumu Prof. Dr. Ali Payıdar Akgüngör başkanlığında, ikinci oturum Doç. Dr. S. Pelin Çalışkanelli başkanlığında Üçüncü oturum Doç. Dr. Selim Dündar başkanlığında gerçekleştirildi. 
 
Sempozyumun ikinci gününde Prof. Dr. Halim Ceylan, Prof. Dr. Hediye Tüydeş Yaman ve Prof. Dr. Serhan Tanyel moderatörlüğünde "Trafik Mühendisliğinin Dünü, Bugünü, Geleceği" paneli gerçekleştirildi.
 
Dördüncü oturum Dr. Öğr. Üyesi Ziya Çakıcı başkanlığında gerçekleştirildi. Ayrıca Çağrılı konuşmacı Doç. Dr. Yalçın Alver bir sunum gerçekleştirdi.  Beşinci ve son oturumda  Dr. Öğr. Üyesi Oruç Altıntaşı başkanlığında gerçekleştirildi.
 
Sempozyum İMO Ankara Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Onur Özergene`nin kapanış konuşmasıyla sona erdi
 
 
İMO Yönetim kurulu Başkanı Nusret Suna`nın Konuşması:

Kongremizin Düzenleme, Bilim ve Danışma Kurulunun Değerli Üyeleri,
Değerli Meslektaşlarım,
Değerli Konuklar,

Ankara Şubemizin yürütücülüğünü üstlendiği Trafik Mühendisliği Sempozyumuna hoş geldiniz. Sizleri Oda yönetim Kurulu adına selamlıyor, sempozyum çalışmalarında başarılar diliyorum.

Konuşmama başlamadan önce Düzenleme, Bilim ve Danışma kurulunun değerli başkan ve üyelerine, Ankara Şubemizin Başkan, yönetici ve üyelerine, emeği geçen çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum.

Bugün burada bilimsel çalışmalarını ve görüşlerini bizlerle paylaşacak olan bilim insanlarına da değerli katkılarından dolayı teşekkür etmek istiyorum.
 
Değerli Katılımcılar,
İnşaat Mühendisleri Odası Ankara Şubesince "Herkes için Erişilebilirlik" sloganıyla bu yıl ilk kez düzenlenen Trafik Mühendisliği Sempozyumunun meslek alanımız açısından önemli bir çalışma olacağı açıktır.

Kongremizin programı incelendiğinde görülecektir ki ele alınan konular ve konu başlıkları itibariyle mesleğimizin önemli bir alt disiplini olan Trafik Mühendisliği alanında, mesleki-bilimsel bir derinlik kazandıracak, aynı zamanda teori ile pratiğin buluştuğu ortak bir zemin oluşturacaktır. Trafik Mühendisliği alanında ülkemizin mevcut gerçekliğiyle olması gerekenler arasındaki eksikliğin giderilmesi doğrultusundaki bilimsel nitelikli bir katkı sağlayacaktır.

Bilindiği üzere Odamız, meslek alanında referans bir kurum olarak kabul edilmekte, bugüne kadar gerçekleştirdiği Sempozyum ve Kongreler gibi bilimsel etkinliklerle, meslek alanımızı kapsayan tüm alt disiplinlerde akademiyi ve konunun uzmanlarını uygulamadaki meslektaşlarımızla bir araya getirmektedir.

Odamızın bugüne kadar düzenlediği Ulaştırma, Köprüler ve Viyadükler, Kentsel Altyapı Sempozyumları gibi birçok sempozyumun ardından bu yıl ilk kez düzenlenen bu Trafik Mühendisliği Sempozyumu önemli bir boşluğu dolduracaktır.

İMO tarihi boyunca, mesleki-politik hattı doğrultusunda mesleğin ve meslektaşların hak ve çıkarlarını savunmuş, toplumsal ve kamusal yarar ilkesinden asla vazgeçmemiş, elbette yaşanan tüm mesleki sorunların siyasi iktidarların ekonomik-politik tercihlerinin bir sonucu olduğunu unutmamış, nitekim bu yüzden de iktidarlar tarafından her dönem hedef olarak görülmüştür.

Gerçekten de sadece son 22 yıllık mevcut iktidar döneminde değil, kurulduğu günden bu yana, mesleğin ve bilimin temel ilkelerine aykırı olan, kamu yararı taşımayan projelere karşı çıkmayı Anayasal bir sorumluluk olarak görmüş ve gereğini yerine getirmiştir.
 
Değerli Meslektaşlarım,
Değerli Konuklar,
Bu noktada, konumuzla yakın ilişkisi nedeniyle 1970`lerin hemen başlarında yapılan Birinci Boğaz Köprüsü ile ilgili tartışmaları hatırlatmak isterim.

Boğaza köprü yapılmasıyla ilgili tartışmalar çerçevesinde aralarında Odamızın da bulunduğu pek çok meslek örgütü buna itiraz etmiş, kent içi trafik sorununun köprülerle, alt-üst geçitlerle değil, toplu taşımacılığa yatırım yapılarak çözüleceğini savunmuştu.

Odamızın o dönemde dile getirdiği, "Birinci köprü zamanla ikinci köprüyü, hatta üçüncü köprüyü gündeme getirecek, çünkü kent ulaşımında yaşanan sorunlar köprü yapmakla çözülemez" sözlerinde ne kadar haklı olduğu bugün çok daha iyi anlaşılmaktadır. 

Yine, köprü ve bağlantılı yolların geçtiği bölgelerin kentsel rant yaratacağı ve bu rantın siyasi iktidarlara yakın çevrelere akıtılacağı doğrultusundaki öngörüleri de tarihin akışı içinde doğrulanmıştır.

O dönemde boğaza köprü yapılmasına yönelik itirazlarını dile getiren İMO yatırımların önüne geçmekle, siyaset yapmakla suçlanmıştı. Bugün de yine benzer ithamlarla karşı karşıyayız. Siyasi aktörler değişse de ranta dayalı siyasetin meslek odalarına karşı kullandığı argümanlar hiç değişmedi. Oysa İMO`nun tüm yaptığı, mesleki-bilimsel gerçekliğe dayanarak halkın çıkarlarını savunmak, ülkemizin kaynaklarının doğru yönetilmesini sağlamak olmuştur.
 
Değerli Konuklar,
Ülkemizde insan hayatına verilen önem malumdur. Bunu gözler önüne seren göstergelerden biri de trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayılarıdır.

Türkiye`de 2023 yılında trafik kazalarında 6 bin 548 kişi hayatını kaybederken 350 bin 855 kişi yaralanmıştır. Avrupa Birliği ülkeleriyle kıyasladığımızda 2021 yılı verilerine göre Türkiye`de bir milyon kişi başına düşen karayolu ölüm sayısı 63 iken aynı oran Avrupa Birliği ortalamasında 45`tir. Bu oran İtalya`da 48, Fransa`da 45, Almanya`da 31`dir. AB ülkeleri arasında yalnızca Romanya, Bulgaristan, Letonya ve Hırvatistan ortalamaları Türkiye`nin üzerinde kalırken geri kalan 23 ülkenin oranları Türkiye`ye göre bir hayli aşağıda kalmaktadır.

Ülkemizde trafik kazaları 2020 yılına gelindiğinde 983 bin 808`e kadar gerilemişken son 3 yılda kayda değer bir artış göstermiş ve 2023 yılında 1 milyon 314 bin 136`ya kadar yükselmiştir.

Her yıl binlerce insanımızın yaşamını yitirmesine, binlercesinin yaralanmasına, engelli kalmasına ve milyarlarca liralık maddi hasara yol açan trafik kazaları adeta bir afet gibi yaşanmaktadır.

Bu gerçeklikten hareketle;
Yolların ve kavşakların tasarımının optimize edilerek, trafik kazalarının sayısının ve şiddetinin azaltılması, güvenli yollarla kaza oranlarının düşürülmesi ve yol kullanıcılarının hayatlarının korunması,
Güvenli yaya geçitleri, bisiklet yolları ve diğer altyapı unsurlarının tasarlanarak, yaya ve bisikletçi güvenliğinin artırılması,
Trafik sinyalizasyon sistemlerinin doğru bir şekilde ayarlanması, trafik kazalarının sıkça meydana geldiği noktaları analiz edilerek bu noktalarda güvenliği artırıcı önlemlerin alınması,
Kazaların nedenlerini ve eğilimlerini belirlemek için trafik kazası verilerinin analiz edilmesi   açısından Trafik Mühendisliğinin önemini vurgulamak gerekir.

Elbette Trafik Mühendisliğine yalnızca kazaların azaltılması yönüyle bakılmamalıdır. Trafik akışının iyileştirilmesi, çevresel sürdürülebilirlik, ekonomik verimlilik, kentsel gelişim, toplu taşımanın desteklenmesi, acil durum erişimi, afet yönetimi, akıllı ulaşım sistemleri, otonom araçlar ve yeni ulaşım teknolojileri gibi konu başlıklarında mühendislik yöntemlerinden faydalanılması çağımızın kaçınılmaz gereksinimlerindendir.

Modern toplumların bir sonucu olarak giderek kalabalıklaşan büyükşehirlerde ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, trafik güvenliğini sağlamak ve ekonomik verimliliği artırmak gibi birçok kritik alanda Trafik Mühendisliğinin önemli bir rolü bulunmaktadır.
 
Değerli Meslektaşlarım,
Değerli Konuklar,

İki gün boyunca sürecek olan Sempozyumumuzun programı incelendiğinde çok değerli bilim insanlarının oldukça önemli konu başlıklarını ele alacağı görülmektedir.

Trafik kazalarının çeşitli etkenler açısından incelenmesi, analiz yöntemleri, kent içi ulaşım modelleri, farklı ulaşım araçlarına göre yapılan bilimsel değerlendirmeler, kriz durumlarında trafik yönetimi gibi ilgi çekici birçok sunumun merakla takip edileceğini düşünüyorum.

Konuşmamı burada sonlandırıyor, sempozyum çalışmalarında başarılar diliyor, İMO Yönetim Kurulu adına saygı ve selamlarımı iletiyorum.
 
İMO Ankara Şube Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Onur Özergene`nin Konuşması